Šiame straipsnyje bus aptariami „Toyota Prius Hybrid“ aukštos įtampos akumuliatoriai. Šios transporto priemonės akumuliatorius gamina Panasonic„EV Energy“ (PEVE). Tai nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai. Tačiau ličio jonų akumuliatoriai sparčiai populiarėja. Nepaisant to, kad yra brangesni, jie netrukus užims rinką. Juos galima įkrauti naudojant įprastą elektros lizdą. Šie akumuliatoriai gali pagreitinti automobilį iki 108 km/h keturis kartus neįjungdami vidaus degimo variklio.
Aukštos įtampos akumuliatoriaus sudėtis ir charakteristikos
- 28 moduliai (7 po 1,2 volto).
- Maitinimas 500 V.
- Įdiegtas stiprintuvo įtaisas.
- Galia padidinta MG2 iki 50 kilovatų.
- NiMH tipo.
- Srovė yra maksimali 80 A. Įkraunant ji bus 50 A.
- Nominalus talpa6,5 ampero per valandą. Automobilio įrenginiai naudoja tik 40 % visos galios.
Toks automobilis negali būti užvestas be degalų, net jei aukštos įtampos akumuliatorius yra visiškai įkrautas. Jis turi tik 1 megadžaulį energijos. Daugelis žmonių bando nuvažiuoti iki degalinės ir ignoruoja šią taisyklę. Dėl to, kai įtampa nukrenta žemiau 3 voltų, jie miršta.
20-ajame korpuse, siekiant padidinti galią, aukštos įtampos akumuliatorių skaičius buvo sumažintas iki 168. Liko tik 28 moduliai. Keitiklis padidina įtampą iki 500 voltų. Padidinus MG2 nominalią įtampą NHW-20 korpuse, galią buvo galima padidinti iki 50 kW. Tai buvo pasiekta nekeičiant matmenų.
Galią paskirsto specialus galios paskirstymo įrenginys (PSD) – iš esmės planetinė pavara, atliekanti transmisijos funkciją. Kiekvienoje pavarų dėžėje gali būti keli tokie planetinių krumpliaračių rinkiniai. Krumpliaračių sukimasis priklauso nuo apkrovos. Keičiant apkrovą, keičiasi ir dažnis bei kryptis.
Aukštos įtampos akumuliatorius leidžia tiekti energiją automobiliui ir sutaupyti benzino!
